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Kia(起亜)

Kia

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韓国未確認自動車メーカーパワー半導体の需要先

KiaはInfineonとの2030年までのSi・SiCパワーモジュール/チップ供給契約の相手先。2023年の共同発表では、生産能力確保への資金貢献も示された。

車両の電動化をパワー半導体需要につなぐ企業。最終車両台数と半導体の調達額の間には、車種構成・採用材料・搭載量・単価がある。

自動車・電動車システム
出典 Infineon · 2023-10-18

2023年10月18日の共同発表に限定。HyundaiとKiaの金額を推計配分していない。上場状態・コードは今回追加確認していない。

業績を動かすもの
  • 電動車の量産台数と構成
  • Si・SiC採用と搭載量

確認するKPI

  • 車種・プラットフォーム量産
  • 長期契約の実際の引取
競争優位とリスクを見る

需要側の切替負担は電力変換システムの設計、品質、信頼性評価と関係する。

  • 車種販売と量産計画の差
  • 金額・購入義務の詳細が非開示
決算・取材で確かめたいこと
  • 能力確保枠と実際の半導体引取の差はどの程度か

業績ドライバー・競争優位・質問は、公開資料をもとにした分析の着眼点です。売買推奨や業績予想ではありません。

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